A primera hora de la mañana, los Citroën C4 WRC de Sébastien Loeb-Daniel Elena y Dani Sordo-Marc Martí dejaban el parquet de asistencia ubicado en el pabellón Viking Ship que fue utilizado para la celebración de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1994. Para las dos tripulaciones de Citroën, los 3,5km de especial entre las localidades de Lykset y Alfstad han representado la última oportunidad de ajustar la puesta a punto de sus respectivos Citroën C4 WRC de cara a las especiales de la edición de este año del Rallye de Noruega, que presenta numerosas diferencias con los tramos que los pilotos se encontraron el pasado fin de semana en Suecia. "Las especiales noruegas son en general más lentas y hay más cruces," explicaba Loeb mientras seis de sus mecánicos trabajaban en su coche para realizar las habituales revisiones de sistemas. "Nuestro objetivo esta mañana es optimizar el nivel de adherencia. Durante los reconocimientos nos encontramos con zonas muy bacheadas, así que tendremos que tener este hecho en cuenta a la hora de configurar la puesta a punto del coche." Entretanto, Dani Sordo volvía a la base de Citroën Sport en el parque de asistencia tras haber completado dos pasadas a la especial y nos ofrecía sus primeras impresiones."No queríamos tomar ningún riesgo porque la especial estaba muy peligrosa. Era muy estrecha, con la trazada ya marcada sobre el hielo y de la que era mejor no salirse a riesgo de irte contra un árbol o contra la fachada de alguna de las casas que están próximas. Esta mañana hemos podido ajustar la puesta a punto de nuestro C4 WRC. Nos hemos centrado en la suspensión, que tendrá más trabajo este fin de semana del que tuvo en Suecia. " Redacción AutoScout24.-