Durante los pasados días 2, 3 y 4 de Marzo tuvo lugar en Córdoba la 24ª Subida a Sta. Mª de Trassierra, este año con una inscripción total de 88 vehículos. En el apartado de coches clásicos salían 9 pilotos, una cifra que va demostrando (a pesar de los detractores) que la especialidad va por el buen camino para los amantes de los clásicos y de la velocidad. Son vehículos muy bien preparados y de gran valor económico, pero sobre todo muy vistosos para el público, ya que los pequeños ni siquiera los han visto rodando por la callea y a los mayores les recuerdan otros tiempos.Ciñéndonos a lo deportivo, hay que decir que el gran favorito (Julio Gargallo, ganador de la pasada edición) estrenaba para esta temporada un precioso Porsche 911 RSR. Además, se han afinado y maquillado exteriormente los Porsches de Testillano y García al igual que el BMW 3.0 CSL de AutoScout 24-Inmocasa. También se ha incorporado el precioso y bien terminado Jaguar Type de Rafael Serratosa y el Seat 124 de Clemente, que a la postre fue el ganador de las dos fases A y B. Julio Gargallo tuvo problemas electrónicos en los entrenamientos del sábado y se quedó finalmente sin salir en ninguna de las dos mangas oficiales. Caso parecido al de Margaretto y su BMW, con problemas de ruedas todo el fin de semana y que no ha podido pasar del 5º puesto en ninguna de las dos mangas. Sin embargo, el que ha mejorado y mucho este año ha sido Testillano, que ha quedado en posiciones muy cercanas al podium en las pruebas de ambos días. La clasificación final quedó de la siguiente manera en las 2 mangas:1. Miguel A. Clemente SEAT 124 FL 2. Rafael Serratosa Jaguar E Type 3. Ildefonso Garcia Porsche 911 4. Antonio Testillano Porsche 911 5. Javier Margaretto BMW 3.0 CSL