.- por Javier Muñoz</br></br>Por fin ha comenzado la temporada, después de tres meses de paro forzoso estábamos como locos por poner en marcha nuestros viejos cacharros y echarlos a rodar.</br></br>En esta ocasión y muy a nuestro pesar no hemos tenido el Fiat 131 Abarth listo por estar cambiando unas piezas que nos acostado muchos meses encontrar y ahora nos cuesta adaptar a nuestro coche, por ese motivo hemos salido a esta carrera con un Porsche 911 SC que tenemos en el garaje y solemos utilizar para eventos más tranquilos.</br></br>El rally se presentaba con la incertidumbre de si íbamos a tener nieve en algunos tramos como en efecto así fue.</br></br>En el parque cerrado nos presentábamos 35 equipos dispuestos a empezar el Campeonato lo más arriba posible y desde el principio coger todos los puntos que se puedan de cara a la clasificación.</br></br>Las verificaciones comenzaban a las 9 de la mañana del sábado 26 de febrero en el Karting de Carlos Sainz y con un frío considerable, la primera noticia que recibimos es que en la carretera de Galapagar por donde debemos de iniciar el rally ha habido un accidente y está la carretera cortada. Afortunadamente para las 11 de la mañana hora de salida del primer participante la carretera ha sido abierta, pero en la misma línea de salida nos cuentan que el tramo 5 se anula y se pasa reagrupados por estar muy nevado.</br></br>Llegamos al primer tramo y comenzamos muy acoplados mi copiloto Antonio y yo haciendo un séptimo puesto. La carrera nos lleva a la zona de Robledo de Chabela, El Tiemblo, llegamos a la famosa Bizca que está entre Pelayos de la Presa y Cadalso de los Vidrios, tramo que hacemos en las dos direcciones. Después de la primera pasada por la Bizca llegamos a la zona de Almorox y Cenicientos donde en uno de los tramos más largos y antes del que se había anulado, nos encontramos en el alto zonas con bastante nieve y, lo que es peor, alguna zona helada. Nada más empezar esta zona el coche se nos va dos veces, una de morro y la siguiente de culo y en ese momento decidimos que no merece la pena empezar la temporada con un golpe, por lo que levantamos el pie y llegamos al siguiente control con un retraso de 34 segundos.</br></br>En los siguientes tramos aumenta nuestra concentración y gracias a eso estamos convencidos que no hemos tenido grandes penalizaciones.</br></br>Después de todo el día montados en los coches llegamos a las 9 de la noche otra vez al Karting de Carlos Sainz para cenar y esperar la clasificación.</br></br>Después de la penalización y a pesar de la nieve nos llevamos la grata sorpresa de haber acabado octavos. Los tres primeros quedan de la siguiente manera:</br></br>Primeros: Javier Alpieri y Secundino Suarez (Morris Mini 1.300)</br>Segundos: Jose Mª Collantes y Manuel Gonzalez (BMW 1.600)</br>Terceros: Cesar Sotillos y Alvaro Mejias (Mini Cooper)